La startup EV AEHRA s'associe à Miba Battery Systems

La startup italienne AEHRA, une aspirante marque mondiale de véhicules électriques ultra-premium, s'associe au fournisseur de batteries autrichien Miba Battery Systems pour développer des solutions de batteries sur mesure pour les modèles SUV et Sedan AEHRA qui seront spécifiquement conçues pour s'intégrer à l'architecture et à l'architecture des véhicules d'AEHRA. structure de carrosserie pour optimiser l'autonomie, l'efficacité et le gain de poids.

Miba utilise une approche très flexible, ce qui est idéal pour l'AEHRA car nous développons des véhicules électriques qui transcendent ce qui est perçu comme courant dans l'industrie automobile. Miba est particulièrement bien adapté pour fournir le type de fonctionnalités que nous souhaitons avoir dans nos batteries afin de fournir une autonomie et une efficacité optimales et une intégration avec la structure de carrosserie de notre SUV et de notre berline.

En partant d'une feuille de papier vierge, plutôt que d'opter pour une solution prête à l'emploi, nous pouvons créer de fortes synergies entre AEHRA et Miba pour garantir que non seulement la batterie complète parfaitement la structure de la carrosserie, mais que la structure de la carrosserie complète parfaitement la batterie.

Le processus de développement optimisera la durabilité et la réparabilité de la batterie, afin de garantir une longue durée de vie à la fois de la batterie et du véhicule. De plus, l'approche d'AEHRA donne la priorité non seulement à l'optimisation de l'efficacité de la batterie, mais également à l'ensemble du système de transmission électrique, y compris les moteurs électriques et les onduleurs de transmission. Cela s'étend également à la conception du SUV et des futurs modèles de berlines, qui établiront de nouvelles normes en matière d'aérodynamisme et de réduction de la résistance au roulement, selon la société.

Nous n'avons aucune envie de construire des véhicules avec des groupes motopropulseurs de 1 mégawatt ou 2 mégawatts. Alors que l'accélération de type voiture de course de ces voitures peut être impressionnante si un client souhaite épater ses amis, en quelques secondes, les réserves d'énergie de la batterie sont réduites de moitié, ce qui offre peu de valeur client pour la conduite dans le monde réel. Bien sûr, nous offrirons d'excellentes performances dynamiques, mais nous n'avons pas l'intention de battre des records de vitesse. Nous adopterons une approche plus mesurée pour éviter d'avoir à surdimensionner la batterie, ce qui entraîne simplement une augmentation du coût, du poids, de l'inefficacité et de la complexité.

L'AEHRA a précédemment annoncé son intention d'offrir aux clients une autonomie de 800 km (497 miles) à partir d'une batterie potentielle de 120 kWh. Pour assurer une efficacité optimale, AEHRA vise une tension de crête à pleine charge de 925 volts avec une capacité de charge jusqu'à 350 kilowatts.

Il s'agit d'un partenariat passionnant pour le développement et la production de batteries pour véhicules électriques hautes performances. Notre technologie aidera l'AEHRA à atteindre son objectif de fournir des véhicules super efficaces dans le segment des véhicules électriques haut de gamme. Au-delà de ces objectifs de performance, nous partageons une volonté commune de réduire l'empreinte carbone et d'améliorer la recyclabilité du système de batterie.

Miba Battery Systems développe et produit ses solutions de batterie actuellement dans sa VOLTfactory #01 en Autriche, et fournira également à AEHRA le système de batterie avec le FLEXcooler, qui, selon Miba, est le système de refroidissement le plus léger avec des performances exceptionnelles disponibles aujourd'hui.

Notre technologie de batterie comprendra des dispositions pour prendre en charge la charge bidirectionnelle, donnant aux clients la possibilité de renvoyer l'électricité au réseau et d'alimenter leur maison. Cela s'avérera particulièrement utile pour les clients qui alimentent leur maison en utilisant l'énergie solaire récoltée à partir de panneaux photovoltaïques.

La plupart des batteries domestiques ont une puissance nominale de 10 à 15 kWh, ce qui est bien pendant les mois d'été mais peut s'avérer problématique lors de fortes chutes de neige en hiver lorsque les panneaux photovoltaïques sont recouverts de neige et sont temporairement incapables de produire de l'énergie. Mais si vous avez une voiture dans votre garage avec une batterie de 100 à 120 kWh, cette énergie peut être utilisée pour alimenter une maison jusqu'à dix fois plus longtemps qu'une batterie domestique conventionnelle.

Jusqu'à présent, l'AEHRA s'est largement autofinancée et est en train de finaliser d'autres investissements. La marque a dévoilé son SUV en octobre de l'année dernière, et suivra avec une berline en juin au salon de l'automobile de Milan Monza. Les livraisons devraient commencer fin 2025. Un déploiement stratégique du modèle est prévu pour les marchés clés, notamment l'Amérique du Nord, l'Europe, la Chine et les États du Golfe.

Publié le 02 juin 2023 dans Batteries, Électrique (Batterie) | Lien permanent | Commentaires (0)