Aurizon va convertir une locomotive de transport lourd en traction par batterie

L'opérateur de fret AUSTRALIEN Aurizon a attribué à Progress Rail un contrat pour moderniser une locomotive diesel de classe 4000 avec des batteries, ce qui, selon Aurizon, pourrait réduire les émissions de transport de l'Australie et transformer les chaînes d'approvisionnement du pays.

Le prototype de locomotive électrique à batterie (BEL) est en cours de construction dans les installations de Redbank de Progress Rail, dans le sud-est du Queensland. La locomotive sera capable de fonctionner sur le réseau de fret national d'Aurizon et de gérer les conditions d'exploitation difficiles du transport lourd en Australie.

La phase de conception et les travaux préliminaires sur la modernisation ont commencé et les travaux devraient être achevés début 2025, avec des essais en voie commençant au premier semestre 2025. L'infrastructure de recharge sur la ligne sera installée en même temps.

Progress Rail démontera le moteur diesel, le réservoir de carburant, les radiateurs, l'alternateur, deux onduleurs de traction et d'autres composants de la locomotive existante, et révisera et conservera la cabine de conduite, le châssis, les bogies et les moteurs de traction. Il installera ensuite de nouveaux composants, notamment des batteries lithium-ion, un système de contrôle, des onduleurs pour chaque moteur de traction et un compresseur d'air.

Le nouveau système de batterie de 4,5 MWh pourra également capter l'énergie produite lors du freinage régénératif.

Aurizon possède plus de 120 locomotives de classe 4000, ce qui signifie qu'une conversion de batterie réussie pourrait fournir une voie plus rapide et moins coûteuse vers la décarbonation. L'entreprise vise à atteindre des émissions opérationnelles nettes nulles d'ici 2050.

"Les locomotives de fret modernes utilisant des sources d'énergie renouvelables ont le potentiel de transformer les chaînes d'approvisionnement de fret du pays pour les clients, les communautés et l'économie australienne", a déclaré le directeur général et PDG d'Aurizon, M. Andrew Harding.

"Non seulement cela réduira considérablement l'empreinte carbone de nos besoins en transport de marchandises et de la communauté en général, mais cela fournira également un avantage concurrentiel significatif aux industries et exportateurs australiens sur les marchés mondiaux."

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